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中汽协:3月新能源汽车销售48.4万辆,首季度渗透率达19.3%

2022-04-06

“3月汽車產(chǎn)銷同比下降,但新能源汽車同比繼續(xù)保持高速增長?!?/span>中汽協(xié)表示。

4月11日,中汽協(xié)發(fā)布了3月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,3月新能源汽車銷量為48.4萬輛,同比增長114.1%。其中新能源商用車3月銷量2.4萬輛,環(huán)比增長82.5%。

1-3月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷售125.7萬輛,同比累計(jì)增長138.6%。其中新能源商用車?yán)塾?jì)銷售4.9萬輛,同比累計(jì)增長97.9%。

中汽協(xié)分析認(rèn)為, 從汽車供給端看,芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解,動力電池原材料價(jià)格快速上漲,進(jìn)一步推高企業(yè)產(chǎn)品制造成本,汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動受到一定影響,總體形勢不及預(yù)期;從汽車消費(fèi)端看,消費(fèi)動能明顯不足,與同期相比,呈現(xiàn)一定幅度下降。

01

3月新能源汽車銷量近50萬輛

從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,2022年3月,新能源汽車生產(chǎn)完成46.5萬輛,同比增長1.15倍。其中純電動乘用車生產(chǎn)35.4萬輛,同比增長110.6%;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)8.8萬輛,環(huán)比增長7.2%;純電動商用車生產(chǎn)2.2萬輛,同比增長49.5%;插電式混合動力商用車生產(chǎn)0.05萬輛,同比增長253.4%。

3月,新能源汽車銷售完成48.4萬輛,同比增長1.14倍。其中純電動乘用車銷售完成37.3萬輛,同比增長111.8%;插電式混合動力乘用車銷售完成8.7萬輛,同比增長142.6%;純電動商用車銷售完成2.2萬輛,同比增長62.3%;插電式混合動力商用車銷售完成0.09萬輛,同比增長858.2%。

從1-3月來看,3月的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)最為可觀,銷量超出產(chǎn)量1.9萬輛。其中插電式混合動力商用車的銷量在3月走上最高值,占前3月的45%,同比增幅超8.5倍。

02

一季度新能源汽車滲透率達(dá)19.3%

1-3月,汽車總銷量為650.9萬輛,新能源汽車銷量達(dá)125.7萬輛,新能源汽車的滲透率達(dá)到19.3%。

1-3月,新能源汽車銷售完成125.7萬輛,同比均增長1.4倍。其中純電動汽車銷售完成100.7萬輛,同比增長1.3倍;插電式混合動力汽車銷售完成24.9萬輛,同比增長2.0倍;燃料電池汽車銷售完成738輛,同比增長3.9倍。

第一季度,汽車產(chǎn)銷同比略有增長,增速比上年同期明顯回落。從細(xì)分車型來看,乘用車產(chǎn)銷增速高于行業(yè)總體水平;商用車產(chǎn)銷同比依然呈快速下降;新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長勢頭,產(chǎn)銷量雙雙超過百萬輛,新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。

03

商用車產(chǎn)銷同比下降,但新能源物流車勢頭猛

從細(xì)分車型來看,2022年3月,商用車產(chǎn)銷分別完成36萬輛和37萬輛,同比分別下降38%和43.5%。其中,3月重型貨車銷7.7萬輛,中型貨車銷1.2萬輛,輕型貨車銷18.2萬輛,微型貨車銷6.1萬輛。四類貨車同比呈不同程度下降,重型貨車降幅最為明顯,同比下降66.6%。

雖3月新能源物流車數(shù)據(jù)暫未公布,但新能源物流車2月銷量同比增長351%,其中新能源輕卡總銷量953輛,同比增長了331%??纱竽戭A(yù)判一下,3月份新能源物流車銷量形勢仍會一路向好。

04

動力電池:裝車量21.4GWh,同比上升138.0%

裝車量方面:2022年3月,我國動力電池裝車量21.4GWh,同比上升138.0%,環(huán)比上升56.6%,呈現(xiàn)快速增長趨勢。其中三元電池共計(jì)裝車8.2GWh,占總裝車量38.3%,同比上升61.2%,環(huán)比上升40.5%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車13.2GWh,占總裝車量61.6%,同比上升238.8%,環(huán)比上升69.4%。

2022年1-3月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十名分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、LG能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達(dá)、捷威動力。

總的來說,展望全年形勢,受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。

中汽協(xié)對此提出相關(guān)建議,地方應(yīng)盡快將國家有關(guān)穩(wěn)增長的政策措施細(xì)化落地,企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)積極采取有效的應(yīng)對措施,同時(shí)我們也建議政府部門出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策措施,包括以往行之有效的購置稅減半政策等。

源:電車資源 
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